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截至9月5日，庞大集团股价已跌至每股1.3元。中国汽车工业协会数据显示，今年1-7月乘用车销量同比下降12.8%。截至9月5日，今年A股汽车行业板块指数上涨11.66%，跑输大盘。那么，怎么来看当前汽车行业变局中的机会与风险？庞大集团曾经是全球市值最大的汽车经销商集团，风光无限，9月5日晚间，公司发布公告，公司股票将于9月9日，被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST庞大”。

为何狂泻？南风股份股票2月初停牌，从5月7日复牌以来股价便始终处于弱市状态，四个跌停之后股价继续拾阶而下，从停牌前的11元以上一直跌到5月25日的6元附近。5月跌幅超过46%，市值陨落接近27亿元。公司股价的狂泻，是诸多因素共同作用的结果。复牌前后，南风股份负面消息不断，董事长失联，重大重组失败，再加上去年表现不佳的业绩在今年一季度并继续恶化，每股经营现金流量已经连续为负……“祸不单行”之下，公司股价遭遇投资者用脚投票。

截至9月23日，A股上市公司中上半年归属于母公司股东净利润为正的有3236家，而扣除非经常性损益后归母净利润为正的公司数量减少至3033家。非经常性损益，成为部分上市公司增厚业绩的关键。何为非经常性损益？根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号—非经常性损益》的定义，这一指标是指与公司正常经营业务无直接关系，以及虽与正常经营业务相关，但由于其性质特殊和偶发性，影响报表使用人对公司经营业绩和盈利能力做出正常判断的各项交易和事项产生的损益。非经常性损益项目通常包括非流动性资产处置损益、债务重组损益、计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外）、计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费等。

申请豁免退市，公司真的无辜？从申请豁免的理由看，*ST华业认为，市场规则是希望清理资本市场不良的企业，而公司是由于陷入了合同诈骗案，导致应收账款不能收回，因此不属于不良企业，希望市场不要错杀。华业资本陷入财务危机，“萝卜章”事件只是导火索。除了去年9月其子公司投资的应收账款出现逾期，今年4月底，*ST华业发布2018年年报，净利润亏损60多亿，还被会计师事务所出具了“无法表示意见”的审计报告，除了公司及子公司应收账款债权投资涉嫌被合同诈骗，审计报告还指出了其子公司涉及未经审批的担保诉讼、持续经营存在重大不确定性的问题，导致公司被实施退市风险警示。

参考消息网5月12日报道 法媒称，如今在世界上任何一个地方，肥胖问题在乡下和城市一样，都在恶化。法国《费加罗报》5月9日报道称，农村也同样面临体重超重的问题。研究表明，在30年的时间中，全球农村居民体重增长速度和城市人一样快，这与人们普遍持有的看法背道而驰。

大部分私募表示将积极参与科创板。“我们一直密切关注科创板的推进进度，积极与各家券商沟通科创板的交易方式、通道和流程，确保在符合产品合同的基础上第一时间参与科创板的投资。”展博投资总裁冯婷婷说，“不排除今年发行投资科创板产品的计划。”在冯婷婷看来，科创板对于私募基金及机构投资者来说，既是机遇也有挑战，科创板通过制度化的安排让市场来定价和决定资源配置，充分发挥市场的价格发现功能，一方面将为二级市场提供更多优质的创新型上市公司标的，另一方面，也是对市场投资机构的研究能力的考验。